Periode: 2024 - heden
Opdrachtgever: waterschap Drents Overijsselse Delta
Betrokken TAUW adviseurs:
De IJsseldijk tussen Zwolle en IJsselmuiden beschermt de polder Mastenbroek tegen hoogwater van de IJssel en de opstuwing van water bij storm vanaf het IJsselmeer. Een deel van de IJsseldijk (ca. 11 kilometer) voldoet niet aan de wettelijke veiligheidseisen en daarom is het waterschap Drents Overijsselse Delta in januari 2024 gestart met de Dijkversterking Mastenbroek-IJssel, als onderdeel van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP). Het doel: een veilige en toekomstbestendige IJsseldijk die bestand is tegen de verwachte hogere rivierafvoeren.
De verkenningsfase is inmiddels afgerond. TAUW heeft hierin het omgevings-, technisch – en contractmanagement op zich genomen, evenals ondersteuning geleverd op het gebied van duurzaamheid en ecologie. Tijdens de planuitwerkingsfase is TAUW medeverantwoordelijk voor het opstellen van de planproducten, waaronder het uiteindelijke Projectbesluit (en bijbehorende vergunningen), een deel van het omgevings- en technisch management en projectbeheersing.
TAUW werkt in dit project samen met partners Antea Group en Land-ID en met opdrachtgever Waterschap Drents Overijsselse Delta. Dit gebeurt aan de hand van een geïntegreerd IPM-team. Dit betekent dat zowel opdrachtgever als opdrachtnemer sleutelfunctionarissen aanleveren binnen hetzelfde team (dit in tegenstelling tot een klassieke IPM-projectorganisatie waarbij de sleutelfuncties dubbel bezet zijn). Op deze manier zorgen we voor gedeeld eigenaarschap en gaan we efficiënt om met beschikbare middelen.
Dankzij onder andere een intensieve projectstart (PSU), waarbij de betrokkenen elkaar gedurende vier dagen goed hebben leren kennen en verwachtingen uitgebreid hebben besproken, verloopt de samenwerking naar volle tevredenheid en loopt het project op planning.
TAUW en haar partners komen samen met het waterschap en bewoners tot verschillende kansrijke alternatieven voor een hoogwaterveilig gebied. Deze alternatieven worden zorgvuldig tegen elkaar afgewogen op basis van techniek (maakbaarheid, veiligheid, beheer), impact op omgeving (natuur, woon-, werk- en leefomgeving, milieu) en kosten. Via zogeheten ‘zeefsessies’ zijn we tot een Voorkeursalternatief (VKA) gekomen. Deze is inmiddels bestuurlijk vastgesteld en zal in de huidige fase van het dijkversterkingsproject (planuitwerking) verder worden uitgewerkt.
Leg uw vraagstuk voor aan onze experts, wij adviseren graag.
