De kracht van TAUW: integrerend ontwerpen

Onze stedenbouwkundigen en landschapsontwerpers zijn specialisten op het gebied van duurzame ruimtelijke ontwikkeling in stad en landelijk gebied. De kracht van ons team zit in de verbondenheid met de enorme hoeveelheid kennis die binnen TAUW aanwezig is. Transitieopgaven waarin duurzaamheidsthema’s als klimaatadaptatie, de energietransitie, en de versterking van biodiversiteit een belangrijke rol spelen, brengen wij samen in een ruimtelijke visie en ontwerp. Wij zijn over de volle breedte van het planproces betrokken, van visievorming en schetsontwerpen tot het civieltechnisch ontwerp en realisatie. Wij werken integrerend samen met onze collega-specialisten, opdrachtgevers, bewoners en stakeholders aan de ruimtelijke opgaven van vandaag. Dat betekent dat we mensen verbinden met ruimtelijke opgaven en dat we samen zorgvuldig keuzes afwegen. Zo komen we tot een gedragen ontwerp dat harmonieus, maakbaar en betaalbaar is. Onze ontwerpen lopen daarbij uiteen van een duurzame, klimaatadaptieve, biodiverse herinrichting van stedelijk gebied tot de ruimtelijke inpassing van infrastructuur, de energietransitie, natuurontwikkelingsopgaven en andere ontwikkelingen.

Participatie op maat

Ontwerpen maken we voor én met de omgeving. Daarvoor zetten wij een participatietraject op dat optimaal aansluit bij de behoeften van de verschillende gebruikers en stakeholders. Met de betrokkenen houden wij creatieve werkateliers, waarin ruimtelijke kwaliteit, de identiteit van een gebied en innovatieve oplossingen centraal staan. Deze werkateliers zien we als belangrijke onderdelen van het ontwerpproces. Zo werken we aan sprekende en breed gedragen concepten, visies en ontwerpen.

Verbeeldingen met de nieuwste technieken

Ontwerpen visualiseren en beleefbaar maken is ons vak. Naast aansprekende impressies in 2D maken wij gebruik van diverse innovatieve tools, voor een optimale beleving van onze ontwerpen. TAUW loopt voorop met de inzet van AI, Virtual Reality (VR), bewegende 3D-visualisatietechnieken (Tygron, Twin Motion), 360 graden beelden en geografische informatiesystemen (GIS/GIM). Zo geven wij u inzicht hoe het ontwerp eruitziet en hoe het aansluit op de omgeving. 

 

Projecten landschap en stedenbouw

Bekijk ook deze projecten

Nieuws

9 januari 2025 | Nieuws

Business Park Amsterdam Osdorp behaalt hoogste kwalificatie BREEAM-NL gebiedscertificering

Business Park Amsterdam Osdorp fase 2 heeft de hoogste duurzaamheidscertificering 'Outstanding' behaald volgens de BREEAM-NL Gebied beoordelingsrichtlijn van Dutch Green Building Council (DGBC). Het keurmerk…

11 juli 2024 | Nieuws

Het consortium TAUW, Goudappel en DVP en gemeente Eindhoven slaan de handen ineen

TAUW heeft samen met partners Goudappel (smart mobility) en DVP (planontwikkeling en vastgoed) het felbegeerde raamcontract Ingenieursdiensten 2024-2030 (perceel Multidisciplinair) met de gemeente Eindhoven…

23 februari 2023

Nieuw: De podcast Nederland Transitieland

Lees verder...
15 februari 2023

PlanMER voor Omgevingsvisie Eindhoven

Lees verder...
5 januari 2023

Meerjarige samenwerking voor integrale verstedelijking Eindhoven

Lees verder...

Meer blogs

Klimaatneutraal en toch super mobiel in 2050 - Yannick Angkotta

Zoeken naar schonere vormen van mobiliteit om steden, mooi, veilig, gezond en toegankelijk te maken. Dat is een belangrijk doelstelling vanuit het Klimaatakkoord. Yannick Angkotta schetst hoe hij hier als ontwerper aan bijdraagt.

Lees verder
Het veiligste plekje van Vietnam - Yannick Angkotta

Normaal gesproken ben ik een echt stadsmens. Ik houd van de drukte en de levendigheid van de stad, hier voel ik me thuis. Begin dit jaar heb ik echter een reis gemaakt door Zuidoost-Azië. De laatste dagen van deze reis heb ik doorgebracht in Hanoi, Vietnam: één van de drukste en meest chaotische steden waar ik ooit geweest ben.

Lees verder
Hoe maak je een stad weer gezond?

Barcelona. De stad van architect Antoni Gaudí en Lionel Messi - één van mijn favoriete steden in Europa - kampt al jaren met een probleem: luchtvervuiling door autoverkeer. Dit komt niet in de laatste plaats doordat een groot deel van Barcelona, net al bijvoorbeeld New York, is gebouwd in een gridstructuur.

Lees verder

Hoe kunnen wij u helpen?

Leg uw vraagstuk voor aan onze experts, wij adviseren graag.